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补贴渐退:“断奶”后的新能源汽车怎么办?

来源: 发布时间:2019-07-15 15:02:38

国家发改委副主任林念修提供了一组数据:我国有250多家企业具有新能源汽车生产资质,2017年产量超过1万辆的只有18家,70多家产量为零,“小、散、乱”现象突出。

于清春现在的身份是辽宁茂洋公司董事长,几年前受家乡辽宁岫岩县招商热情感召回乡创业。“当时跑了大半年,连个工商执照都没办下来。”更令他寒心的是,政府当初承诺的基建及资金补贴等难以兑现,已投入大量资金的他只好咬牙回南方重新创业。没想到今年岫岩县主动联系上了他,理清旧账,兑现承诺。于清春“满血复活”,决定再投资4亿元打造玉文化产业园。岫岩县纪委书记周辉还把一颗“定心丸”交给他:“这是当地纪委的投诉电话,一旦有政府部门对企业开‘空头支票’,纪委会跟进处理。”

“补贴政策退出后,市场可能出现断崖式下跌,建议加快出台使用环节的接续政策,抵消补贴政策退出的影响。”商务部原副部长房爱卿建议,要以创新消费端政策为着力点来推动行业健康发展。

一是政策力度不减。扶持政策不减少、人员力量不减弱、工作力度不减小,目标不变、靶心不移、频道不换,做到脱贫不脱钩、脱贫不脱政策、脱贫不脱帮扶,持续加大资金、技术、人才等要素投入,并纳入乡村振兴战略架构下统筹安排,巩固和扩大产业脱贫攻坚成果。

据俄罗斯塔斯社5月8日报道,塞尔维亚总统亚历山大·武契奇周二晚上在RTS国家电视台发表讲话时称,只要他仍然是塞尔维亚的总统,就不会承认科索沃独立。他表示,“只要我还是总统,我就不会承认科索沃,你们可以杀死或推翻我”。

这或许会产生新的问题。

“我国新能源汽车产业正处于由导入期向成长期过渡的关键阶段,在全球产业体系中占据举足轻重的地位,引领和加速了全球汽车电动化进程。”全国政协副主席万钢表示,进入新时代,中国新能源汽车产业承担着带动汽车产业转型升级的新使命。

春节已经由一个传统节日演变为人们休闲旅游的假期,这是最近20年中国经济快速发展,百姓收入提高带来的观念和习惯转变。由此产生的直接影响是培育了旅游消费市场,并带动包括文化消费、旅游休闲、健康康养等一系列服务市场快速增长。根据最新公布的数据,目前中国人均GDP已经接近1万美元,与之相对应,消费理念和消费结构也出现了相应变化。在消费理念上,已经从一些生活必需品消费转向享受型消费;在结构上,则从商品消费向服务消费转变。(本文来源:经济日报)

案情回顾:

承担着带动汽车产业转型升级的新使命

“民无信不立,国无信不强”。诚信是中华民族的传统美德,是社会主义核心价值观的重要内容,是社会主义市场经济的基本要素。互联网时代,没有网络诚信,就没有互联网业的繁荣发展,更没有人类社会的进步。

近日,云南省怒江州贡山县独龙江边境派出所的民警带着理发工具,为民众义务理发。所长李小军介绍,在独龙江边境派出所,有着这样一条不成文的规定,新调入独龙江边境派出所的民警,需要学会的第一项工作就是理发。

“断奶”后的新能源汽车怎么办

大赛评委会主席考克斯表示,这张照片背后仿佛有着吸引人不断反复观看的魔力,“它就像舞台布置一样,我认为主要是颜色和光线造成的。”

和李稻葵一样迟疑的,还有张新宇。家住北京市大兴区的张新宇,在朝阳区国贸一家大型外企工作,每日往返近60公里的通勤距离,使汽车成为刚需。新能源汽车一次完全充电,只能行驶200多公里,这意味着他必须隔两三天就要充电一次。但家里小区的车位属于临时租用,无法安装固定充电桩,公司的充电车位又总是爆满。这让张新宇只能狠狠心,花了高昂的费用,从朋友那里租用了二手汽车。

进入秋冬季,京津冀及周边地区的大气污染再一次成为公众关注的焦点。换一辆节能、环保、经济的新能源汽车不知不觉成为都市人群为“绿色”出力的时尚选择。然而,政府补贴开始逐渐减少、2020年将完全取消,充电难、续航短等技术“短板”凸显,又让另一部分消费者驻足观望。补贴渐退,技术“拦路虎”仍在,新能源汽车能否继续“火”下去?日前,记者对此进行了采访。

但技术“拦路虎”仍在眼前。

自2017年1月1日,毕节市全面启动生态修复、城市修补工作后,全市上下迅速行动,周密部署,扎实推进,从“面子”到“里子”,从解决“脏乱差”到“塑形”,毕节市正发生着巨变。

中国目前是塞内加尔第一大花生进口国。塞内加尔贸易部长萨尔在接受新华社记者专访时说,此次他率领30多个企业参会,带来了花生原料及其制品、精油等本国特产。中国市场具有无限潜力,塞企业一定要抓住进博会这个千载难逢的机会。

然而,逐渐取消的政府补贴似乎并没有影响一些地方发展新能源汽车的积极性。有数据显示,已公开的新能源汽车产能超过2000万辆,是国家规划设定2020年达到200万辆目标的10倍。

中央扫黑除恶督导组前脚刚走,3名各自单位一把手后脚就跑去赌博,还是上班时间,还赌资数万,风头还没过就敢这么猖獗,实在是让人没想到;更没想到的,是督导组又杀了个“回马枪”,及时地“敲错了门”抓对了人,“扫黑除恶”还顺带着来了个“反腐抓赌”……这些情节若全盘属实,那堪称“欧亨利式结尾”。无论是当事人还是公众,不该只看到“阴差阳错”,还应看到“有规律”。要知道,有些看似“阴差阳错”的结果,不是偶然,而是必然。今年是扫黑除恶向纵深推进的攻坚之年,很多地方扫黑除恶专项斗争也到了“船到中流浪更急”的关键时期,当地也不例外。“攻坚”就需要全力以赴。在此节骨眼上,那些位居基层扫黑重要岗位的干部,更应在扫黑除恶上发力,而不是“督导一来,装装样子;督导一走,散了架子”。不将精力用在扫黑除恶上却用在赌博上,“出来不作为,迟早是要还的”,而涉事3名官员无疑“还”得很及时。从依法追责维度看,这是他们自己“作”的;从公共治理的层面讲,扫黑除恶要“破网打伞”,也要撸掉这些“在其位”却心有旁骛的干部的帽子。他们赌博所在地跟涉黑涉恶嫌疑人藏身点是同一家酒店,问题就更大了。扫黑除恶,所有的“心存侥幸”,都已被命运暗中标好了价码。

从销量上看,新能源汽车不负众望:2018年上半年,我国新能源汽车产销量和保有量,均占据全球市场半壁江山,比亚迪、北汽新能源等8个汽车品牌进入全球新能源汽车品牌销量前20名。与此同时,一批整车和动力电池骨干企业茁壮成长,造车新势力快速崛起。

龙龙:快到元旦了,我家亲戚前些天聚一起吃个团圆饭。考虑到他们中大部分人平时都爱喝酒,我们事先约好后大家统一挤四辆车,由不喝酒的几人接送。

现代渔业产业分为水产养殖、捕捞、水产加工、流通和休闲渔业这五大产业。国家“十三五”渔业规划的发展目标是提质增效、减量增收、绿色发展、富裕渔民。其中,减量增收的减量是减捕捞的量,并不是减养殖的量。当然,渔业现在所有成果的取得都离不开科技的进步。离开了科技,渔业就不会发展这么快,产量这么高,质量这么好。

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按照政策规定,被消费者和车企都非常看重的财政补贴,将于2020年彻底取消。现在补贴开始逐渐减少,王传福判断,说今年是中国新能源汽车的“拐点”并不为过。问题是向哪里“拐”?“断奶”后的新能源汽车怎么办?

为了遏制一些地方盲目招商引资建厂的行为,从2017年6月开始,国家已经暂停新建纯电动汽车企业投资项目核准。据林念修介绍,目前正在抓紧制定出台《汽车产业投资管理规定》,新的规定将进一步严格项目准入条件,明确管理责任,加强事中事后监管,防范地方盲目新建企业和扩大产能,从而引导新能源汽车产业健康发展。

10月19日,第三届海南新能源汽车及电动车展览会在海南国际会展中心开幕。图为销售人员在展览会上为顾客介绍新能源车。中新社记者骆云飞摄

比亚迪股份有限公司董事长王传福认为,我国新能源汽车市场正从政策驱动向“政策市场”双驱动加速转变。

本次检查由市物价局直接检查泉州市4A、5A级景区,其余景区根据属地管辖原则由各地进行检查。重点检查旅游经营者不按规定明码标价、价格欺诈、不执行政府定价和政府指导价、捆绑销售、变相提高收费标准,以及对未成年人、学生、老人、残疾人等特定旅游者优惠政策执行不到位的价格违法行为。

“居文君个人是一个非常内敛温和的棋手,但是她的内心非常强大。”田红卫说,“我们也希望居文君本人以此为契机,在她的个人生涯中树立新的高度,向新的目标发起冲击。”

“汽油车加油5分钟就好了,但电池充电最少也得等15分钟。”这是让清华大学经济管理学院教授李稻葵对新能源汽车持观望态度的原因,“如果出现车坏了没电了只能停在路上的情况,哪怕救援半个小时就过来,下次都可能不敢出门了。”

“我国手机、电脑虽然产销量高,但都不是我们率先引领的。而电动汽车不同,这次是中国率先在全球成功引入大规模民用高科技消费品。”清华大学汽车安全与节能国家重点实验室主任、中国科学院院士欧阳明高以电池为例表示,2017年,全球前十大电池厂商中,中国占7家,并向全球供货。

“新一轮产能过剩正在形成。”苏波说。

有限的续航里程,再加上充电难,成为困扰用户最现实的问题。这一短板不解决,即使有环保、节能、高科技的概念“撑场面”,新能源汽车也很难真正走进用户。“产业能不能发展壮大,最终由消费者说了算。消费者不买账、不掏钱,再好的技术也没用。”李稻葵说。

不过,中国的非公医疗机构参与JCI评审的比例较低,目前这个标准对我国非公医疗管理仍不具有普遍意义。

这些问题也同时引起了有关部门的关注。在电池等核心技术方面,科技部副部长黄卫表示,未来将进一步加强研发力度,对单项技术、整车技术等方面的研发活动,均要加大支持力度。在充电桩等相关配套设施上,工信部副部长辛国斌表示,要充分发挥部际联席会议作用,加强部门间协作,着力推动解决充电桩进小区难、地方保护等突出问题。这些措施,也从政策层面让消费者吃下了定心丸。

国务院国资委原副主任黄丹华一一列举了她此前在调研中发现的“充电难”问题:充电设施总量不足,利用率低;充电桩建设涉及的环节多,协调难度大;信息和数据互联互通的程度还不够高,运营商之间的支付结算互联互通尚未实现。

本报东莞电(记者李刚)5月20日上午,2019年粤港澳大湾区消防救援队伍水域洪涝灾害跨区域救援实战演练在广东省东莞市拉开序幕。这是《粤港澳大湾区发展规划纲要》颁布以来三地消防救援部门首次跨区域救援实战演练。

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“拐点”已来,关键是“拐”向何方

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据美国全国广播公司财经频道(CNBC)网站29日报道,皮尤研究中心的一项调查显示,2018年24%的美国成年人一本书也没读过,无论是纸质书、电子书还是音频书。根据美国劳工统计局进行的“美国人时间使用调查”,去年一年,15岁以上美国人每天只有大约16.8分钟是出于个人兴趣坚持读书,而2007年这一数字是21分钟,呈下降趋势。

针对这一问题,财政部副部长刘伟表示,补贴政策将会同有关部门继续坚持“扶优扶强”的政策导向,调整完善补贴技术标准,给企业留出过渡期。并且,将参照美国、德国等国家推广新能源汽车的经验,不断完善其他相关政策措施。

案例

从“出道”开始,新能源汽车就被予以政策优待,免购置税、可观的政府补贴,成为很多车主换车的重要原因。同时,依靠新能源汽车发展实现超越,也承载着中国汽车产业未来的希望。

(作者系西安交通大学马克思主义学院二级教授、博导,陕西省高校哲学社会科学重点研究基地德育研究中心主任,陕西省重点中国特色社会主义理论体系研究中心兼职研究员。)

充电难,续航短,技术问题如何让消费者吃下定心丸

民警对被困人员展开救援 (警方供图)

(本报记者俞海萍)

“2020年财政补贴完全退出以后,每年新能源汽车的市场销售量,可能从现在每年增长50%以上,下降到40%,这个‘坎儿’会不会太陡?”工信部原副部长苏波对此颇有顾虑。

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