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印度空军最贵战斗机交付,比起潜在对手,最大的敌人是自己
发布时间:2019-12-01 20:25:17   浏览次数:4229
内容提要: 2019年10月8日,法国达索公司为印度空军制造的首架阵风战机下线,印度国防部长拉杰特·辛格亲赴法国出席交付仪式。阵风战机真正送到印度空军手中最快也要到2020年了,全部阵风战机的交付预计在2022年

2019年10月8日,法国达索公司为印度空军制造的第一架阵风战斗机下线。印度国防部长拉杰特·辛格在法国出席了交付仪式。

当然,这只是一个象征性的离线交付仪式。阵风战斗机将于2020年交付给印度空军。预计在2022年至2023年期间交付所有阵风战斗机。

印度空军总共购买了36架阵风战斗机,总成本为78亿欧元。尽管这个数字包括配件、训练和弹药的费用,但无疑是惊人的高。平均来说,每架阵风战斗机需要超过2亿欧元才能买回。

毫无疑问,这是印度空军历史上最昂贵的战斗机。当然,它也是综合性能最好的飞机。

拉斐尔战斗机是法国发射的第三代半战斗机。它没有航空电子设备、飞行性能或弹药。许多人也从技术表现上分析,当印度阵风来的时候会发生什么。

然而,我想说的是,当拉斐尔抵达印度时,它最大的对手不是别人,正是印度空军。

如果一个战士想真正发挥作用,关键不在于他有多优秀,而在于他能否融入系统,以及在系统中有多有效。同时,完善的物流和维护系统也非常重要。甚至美国军方f22也有相对较低的实际派遣率。

为什么印度空军是阵风战斗机的最大对手?首先,很难整合其大规模系统,或者印度空军没有现代指挥系统,因为其战斗机的类型和来源如此复杂,以至于目前没有系统来有效整合它们。

提出论点,然后我们提出事实。

目前,印度空军的战斗机部队有:

苏30米战斗机的11个中队,俄罗斯制造,双发重型战斗机;三个米格-29战斗机中队,俄罗斯制造,双引擎中型战斗机;两架米格27战斗机中队,俄罗斯制造的第二代战斗机;六个米格-21战斗机中队,俄罗斯制造的第二代战斗机;

幻影2000战斗机的三个中队,法国制造,单发中型战斗机;英国和法国联合开发的六个美洲虎攻击机中队是20世纪70年代服役的“叔叔”级飞机。一支印度制造的lca战斗机中队,单发轻型战斗机。

这种战斗机来自四个国家,如果加上阵风,将有八种大型型号(有些战斗机有许多改型)。战斗机的服役期将从20世纪70年代到2020年。有第二代和第三代机器。重型、中型和轻型机器都有。国内和外包的机器也是可用的。国内和外包机器(装配和生产)也是可用的。

复杂吗?你头痛吗?有什么困惑吗?

除战斗机外,大型运输机包括美国的c17和俄罗斯的Il76。中型运输机在美国是c130,在俄罗斯是ANS32。轻型运输机是dornier228,它是用德国生产许可证制造的。

大型预警飞机是俄罗斯伊尔76架和以色列雷达的产品,而小型预警飞机是以巴西伊尔j145客机为基础装备雷达的“天空之眼”。

拥有如此复杂的战斗机和辅助支援飞机系统,除了印度空军,目前世界上没有其他飞机。

首先,行动层面的指挥问题非常大。

印度大型预警飞机与印度战斗机的匹配度非常差。即使由于缺乏先进的数据链路系统,他们也只能通过语音与战斗机通信,这是非常低效的。该小型预警飞机存在探测距离短、头部和尾部分别扫描60度盲区、只能测量目标方位角、无法测量目标仰角或高度的问题。

这种性能的预警飞机即使指挥单一类型的飞机作战也更加困难,更别说是由所有国家制造的了。

与此同时,印度空军的地面指挥控制系统也非常落后。从今年2月印度和巴基斯坦之间的空战中,我们可以直接看到我们有多落后。

巴基斯坦战斗机部署完毕后,印度军队根本不知道越境战斗机的数量和型号,并带着落后的米格-21战斗机冲过边境。结果,他们在看到另一边之前就被击落了,飞行员也被俘虏了。

一个更大的自己的目标是,战斗机被击落后,印度军队起飞的救援直升机被自己的防空系统在距离战线几十公里的地方击落,这比战场上的戟还要可耻。

你知道,这只是一场小小的空战。如果这是一场大规模的运动,印度怎么办?

除了战斗,那么多战斗机的后勤应该如何组织?如何补充弹药?如何维护战斗机?这也是一个大问题。

即使印度拥有世界上最强大的物流维护系统,也可能无法完成这项任务,而印度则由著名的印度斯坦航空公司(Hindustan Airlines)负责战斗机的维护。

这家公司有一双“魔鬼之手”。网民们曾经开玩笑说:但是所有经过它手里的战斗机要么坠毁了,要么正在坠毁的路上。

因此,拉斐尔喷气式飞机被运送到印度后,它面临的第一件事就是印度空军的这些顽疾。

如果阵风战斗机的原始战斗力指数是100,那么在印度空军这样混乱的系统中打60就好了。

因此,在讨论印度阵风战斗机时,纸上的技术指标是一方面,这些影响战斗力形成的因素也应该考虑在内。否则,结论将是有偏见的。


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